Sitten uusi sielu SJ410; mittaristoon.
Raaka peli sano Graanberi. Jyrsinkone käyntiin ja turhat pois.
Ja asennuspelti prossukortille. Asennetusta kortista kuvia jo aiemmin.
Virta-anturille löytyi sopivankokoinen valmis kotelo niin ei tarvinnut asioida 3D-osastolla. Tämä ensimmäisen version virta-anturi on +/-100A peli. Selviää myöhemmin voiko K100:n starttivirrankin ajaa mittauksen läpi.
Hauska tapahtuma.
Ajattelin samalla nollata SJ410:n matkamittarin kun tässä kerran alkaa auton uusi elämä. Mittarin rakenne on sellainen, että matkamittaria ei pääse helposti (ehjänä) purkamaan ja nollaamaan. No kun ajalla ei ollut merkitystä niin jätin pienen motin pyörittämään mittaria "pakilla". Taulussa oli vähän päälle 3500km. Mittari parka tykkäs huonoa ja leikkas kiinni jossain 15 tunnin paikkeilla. Ei ole Suzukin insinöörit ajatelleet, että joku ajaa 15 tuntia yli kahtasataa pakilla!
Sai kuitenkin herkisteltyä ja lopulta nollattua.
