Juu ei se ihan mitään halpaa lystiä oo.
Itte oon kans ruiskutellut useita pirssejä massalla mutta ne on ollu kaikki lähes 10 vuotta vanhoja kotteroita.
Niissähän ei niin tarkkaa kunhan sinne jotain laskee niin on varmasti parempi kuin lähtötilanne eli lähes massaton pohja ja siellä täällä paljasta peltiä.
Noin uuden vehkeen kanssa ei varmaan kannata ruveta leikkimään kyläseppää jos ei tiedä tarkallaan mitä duunaa.
Kyselin viime kesänä isän volkkarin pohjan massuusta ja kuullosti ainakin liikkeessä olevan tarkkaa hommaa.
Piti ihan maahantuojalta selvittää mitä evästä sinne pohjaan saa ruiskuttaa.
Arvatkaa vaan hävitinkö sen kupongin kun massa kauppaan kävelin eli ei kun homma uusiksi.
Mutta kyllä se suojaus kannattaa tehdä vaikka mitä myyjä väittääkin koritakuun umpeutumisesta jne.
Kattelin vasta appiukon tekeleen Transitin pohjaa (uusin koppa ja ajettu reilusti alle satku).
Pohjassa ei ollut äkkisilmäyksellä minkäänlaista massaa ja siellä täällä oli jo ruosteenvärisiä täpliä.
Kehoitin kääntymään heti ruostesuojaukseen. Näytti vähän siltä, että saattaa jo joutua jostain kohtaa hiekalla puhaltamaan tai ainakin hiomaan kunnolla ettei jää ruostetta alle.
- jm
KoMk ry. Off Road Team
|