Lainaus:
quote:
Mua nyt vaan hämää tää 4K-koneen leimaus, koska siinä on kuitenkin tehoa vakiona, mitä 65 hv. Eikö vakio 1.0 ole 45 hv + 20% = 54 hv. Näin ollen vertailumalliksi tulee väkisin SJ413. Ei tuossa kyllä mitään SJ413 jarruja tai akseleita, tms.. ole vaihdettu.
|
se lasketaan mallisarjan suurimmasta ja sj 410/413 on samaa mallisarjaa, eli 413 käytetään vertailussa.
ja sun tarvii soittaa maahantuojalle ja selität että olet vaihtamassa konetta ja tarvitset paperin jossa ne selvittää mitä eroa on 410/413 välillä ja leimat alla.
ne laittaa siihen kaikki koneen kuutiot ja tehot jne, kaikki eroavaisuudet,
lisätä tarvii kallistuksen vakaaja ja jarrutehostin 413stasesta, vaihtaa tarvii eteen levyt (jossei ole jo?) ja takarummut 413stasesta,. siinäpä ne on...
ja se paperi ei maksa mitään ja ne lähetti mulle ainakin ihan kiltisti sen...
katastuksessa sitä paperia sitten tarvii...
mulle tuli muutoksia oliko 25%, kone ja laatikko vaihdettu ja noi mitä luettelin. mulla on ford ohv 1.3 + 4v laatikko.
eli sun tarvii tehdä autostas periaatteessa 413 <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
mut ei oo paha homma, se jarrutehostin vaan tuottaa vähän työtä...
Lainaus:
quote:
Onkohan tuossa käynyt niin että on joku puusilmä ollu inssinä ja hyväksyny ton ilman suurempia muutoksia. Eli nyt kun haluan "oikeasti" vaihtaa koneen niin lähetään nollapisteestä.
|
on varmaankin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
laita viestiä niin voin kertoa lisää?
ite tuossa helmikuussa tein tuon operaation ja tein varmasti sillei ettei ole lahjottuja katsureita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
-
www.offikuume.com -