Mitähän suikkalakki tykkäisi kun laittaisi kardaanijarruksi tuommoisen Agusta-Bell -kopterin levyjarrun autoon? Riittäisikö tieto luovuttajalaitteen kokonaispainosta jarrun tehoa ihmetellessä, menisikö ihan perusmatematiikan/fysiikan laskennan kautta vai olisiko sormi suussa kun moninkertaisilla turvakertoimilla laskettu lentolaitteen osa yritettäisiin saattaa maasturin osaksi..?
Jostapa tulikin Mieleen, onhan mulla Series -Lantikassakin pari palaa Hornetista ja Airbussista... Sekä pihassa tunkkien/pukkien alustoina käytetään Airbussin laipoista poisleikattuja hiilikuitulevyjä. Vielä ovat kestäneet pehmeämmälläkin alustalla tunkkaillessa...
|