Latitetaampa tänne loppuratkaisu joka selvisi vaikka Trafin suunnalta ei mitään prujua olekaan tehty, eikä tietoa juurikaan saatavilla.
Eli autoon minkä käyttöönottopäivä on 6/2016 tai vanhempi, niin siihen saa akkukotelot tehdä vielä itse, EMC-testejä ei tarvita ja testilabra vaan kattoo että käyttöönottohetken mukaiset rev1 tai rev2 R100 mukaiset turvallisuusasiat on kunnossa, eli autolla ei voi ajaa jos ovi auki, suurjännitekaapelit oranssit jne. selkeät asiat.
7/2016 lähtien akut pitää olla siinä kotelossa mistä sähköautosta ne sitten ottaakaan, eli hemmetin isoja akkuja mitä vaikeata saada muualle kuin flat bedille ehkä.
Ysäripeleissä ei tarvii edes R100 juttuja, vaikka käytännössä ne pitää olla silti kunnossa että testilabra antaa hyväksynnän modauksille.
__________________
An nescis, quantilla prudentia mundus regatur
|