[Säätäjä_setä]

Mittareista vaille ohjausta jää:
- rundimittari
- bensamittari
- lämpömittari

Varotusvaloista vaille isäntää jää:
- Check Engine valo
- lataus/akku valo
- öljynpaine valo

Homma lähti liikkeelle ideoimalla mitä näillä voisi näyttää välittämättä vielä onko se mahdollista.

Rundimittarilla voi tietysti näyttää sähkömoottorin pyörintänopeuden. Tällainen data löytyy CAN väylästä. Tämä valikoitui ensimmäisen version toteutukseen. Rundimittarin voi myös laittaa näyttämään mitä vaan. Nollakohta vaikka 2:n kohdalle. Ylöspäin tehoa ja alaspäin regen tehoa kuten oikeissa sähköautoissa. Ehkä seuraavassa versiossa tämä. Tähänkin tarvittava data löytyy CAN viesteistä

Bensamittarille luonnollinen näyttö on akun varaustila SOC eli State of Charge. Datat löytyy viesteistä. Kyse on vaan skaalauksesta ja mittarin ohjauksesta.

Lämpömittari myös periaatteessa selvä tapaus. Laitetaan näyttämään lämpöä, mutta mitä. CAN viesteistä löytyy: Moottorin lämpö, taajuusmuuttajan IGBT trankkujen lämpö ja taajuusmuuttajan muun elektroniikan lämpö. No kun saa mittarin ohjauksen ja skaalaukset toimimaan niin datan voi valita myöhemminkin.

Akkuvalolle Johannes keksi heti hyvän käytön. Varoitusvalo sytytetään kun SOC laskee alle 20%:n. Myöhemmin tällä ehkä vilkutellaan myös latauksen etenemiseen liittyviä asioita.

Öljyvalo on vielä käyttöä vailla. Kunhan saadaan auto kasaan niin eiköhän tuollekin lampulle läydy käyttöä.

Check engine valolla tietysti ilmaistaan erilaisia vikatiloja. Toiminta hakee vielä muotoaan. CAN sanomista kun löytyy eri järjestelmien erilaisia vikaindikaattoreita, mutta ymmärrys ei vielä riitä mitkä oleellisia ja missä tilanteissa esiintyvät. Ensimmäisessä versiossa laitetaan näyttämään vain kaikkien vikojen äitiä eli vikaantunutta CAN väylän liikennöintiä. Jos tähän tilaan päädytään niin autossa ei toimi enää mikään.