"Toteutuessaan EU-ehdotus kaksivaiheistaisi perinteisen B-luokan ajo-oikeuden.
EUROOPAN PARLAMENTIN ajokorttityöryhmän puheenjohtaja, ranskalainen Karima Delli (Europe Écologie) esittää mietintöluonnoksessaan uutta B+ -luokan ajokorttia yli 1,8 tonnia painaville autoille, kertoo European Transport Safety Council ETSC eli EU:n liikenneturvallisuusneuvosto.
Käytännössä ehdotus tarkoittaisi toteutuessaan sitä, että esimerkiksi raskaiden kaupunkimaastureiden kuljettamiseen vaadittaisiin jatkossa erillinen ajo-oikeus, jonka saisi aikaisintaan 21-vuotiaana ja vähintään kahden vuoden mittaisen, mainittua tonnilukemaa kevyemmillä ajoneuvoilla suoritetun ajoharjoittelun jälkeen.
ETSC:n hiljattain julkaisemassa tutkimuksessa todetaan, että perinteisiä henkilöautoja korkeammat, raskaammat ja tehokkaammat ajoneuvot kuten maastoautot ja isot sähköautot ovat selkeä riski varsinkin liikenteen heikommille osapuolille kuten kevyelle liikenteelle.
Esimerkiksi kovaa vauhtia yleistyvät sähköautot ovat lähtökohtaisesti painavampia kuin polttomoottoriset vastineensa. Tämä johtuu ennen kaikkea ajoakusta, jonka paino on tyypillisesti vähintään satoja kilogrammoja. Uusien autojen painot ovat viime vuosikymmeninä kasvaneet myös katumaasturibuumin sekä varustelun lisääntymisen vuoksi."
https://www.is.fi/autot/art-2000009878809.html
Eli aloitteleva offari saisi tyytyä Suikeroihin...
Onhan tuossa ehkä ripaus järkeäkin (vai onko sittenkään?), vaan eiköhän ne eniten vahinkoa aiheuttavat nuoremmat ajele yleensä tehokkaammilla eilispäivän "sporteilla & premiumeilla" eikä niinkään painavilla. Eli olisiko tehoraja fiksumpi kuin paino kuten pyörissä? Jos siis jotain nyt rajoittaa pitää. Tuo viimeisen lauseen loppu on, noh himpun koominen...