Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Kilosta alkaa ilo omasta mielestä ei kannata pientä cooleria edes laittaa, lisää vaan viivettä, ittelläni katuautoprojektiin ei ole tulossa cooleria vaan vesiruisku, vakioahdot 0,6 nostetaan 1,0 ajopaineisiin ja 1,5 maximiin. moottorin kestoonhan vaikuttaa sen kunto, puristukset, sopan saanti jne.
___________________
Datsuni on mun ratsuni
|
hmm... aika paljon saa vettä ruiskuttaa koneeseen jossa sillä pelkästään meinaa
imuilman jäähdyttää..oliskohan kuitenkin vesiruutan tarkoitus/idea veden "sitoma" HAPENMÄÄRÄ?
no, kyllä se pienikin cooleri auttaa.
Today, I will be running 4 bar
|
Lainaus sporttiauton sivuilta: vesisuihkutusjärjestelmien tärkeimpänä tehtävänä on [u]estää korkeiden lämpötilojen ja paineiden </u>aiheuttama detonaatio moottorin palotilassa silloin, kun efektiivinen puristussuhde on nostettu turbolla tai muulla ahtimella yli itsesytytyspisteen. Vesi on korkean höyrystymislämpönsä (6 kertaa suurempi höyrytymislämpö kuin bensalla) ansiosta erittäin tehokas estämään detonaatiota ja myös vähentämään typenoksideja nykyisissä laihaseosmoottoreissa.
lisätietoo löytyy esim.
www.aquamist.co.uk tai
www.sporttiauto.com
[u]omasta mielestä</u> vesiruutta on toimivampi kuin pieni cooleri, tosin käytännönkokemusta ei vesiruutasta ole, minkä takia sitä ajattelinkin testata...
Lainaus:
quote:
hohhoijaa
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !
|
<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
___________________
Datsuni on mun ratsuni