Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja petr
Luultavasti kova vp 603 sopii siihen 606 myös. Mutta ei siihen saa suoraan mitään kytkintä, joka pitäisi turbon väännöissä. Että menee kuitenkin sorvailuksi paineasetelman/levyn vuoksi....että melkein sama joku billettivauhtipyörä laittaa. Ja tietenkin riippuu minkä laatikon meinaa laittaa....taitaa olla se pääakselin pituus vähän eri 603 kovassa vp:ssä vs. "kasksoismassa" perässä olevissa laatikossa (jos siinä 606 siis sellainen on). Että senkin vuoksi voi olla 603 vaparin vp vaikea ajatus...
|
Mulla on olemassa Sachs MF240 asetelma (
https://races-shop.com/clutches-and-...rformance.html ) ja 603:sen teräsvauhtipyörä.
Tähän hätään mennään tod.näköisesti omalla 5-vaihteisella lootalla ja tulevaisuudessa olisi tarkoitus vaihtaa MB OEM 6-vaihteinen tilalle.
606:sen jatkeena
oli 722.608 automaatti, mutta se ei kuulu suunnitelmiini, joten alkuperäisellä vetolevyllä "heitetään vesilintua".
Sprinterin (270cdi) kytkintä tuolla SoMe-maailmassa tuohon suositeltiin, mutta edelleen vauhtipyörä on kysymysmerkki...