Viime kesänä heräteostoksena tuli hommattua avo Pajero väkivahvalla 2,6b moottorilla.
Nätit kesäpäivät tuli vain ajeltua ja tekniikka tuntui pelaavan ihan hyvin.
Tästä ei ole tarkoitus tehdä mitään offiautoa vaan ihan vaan jätskikiskalla käyntiin soveltuva. Rengas kooksi olen ajatellut 31.10.5-->33.10.5 jotain tuolta väliltä. Mahtuukohan 33.10.5 ilman mitään korotusta? Tuskin. Kuvissa alla 235/75/15.
Vaihteiston alueella oli kohtalaista öljyvuotoa havaittavissa. Auto on mätäkorjattu edellisen kerran varmaan, joskus 10-v sitten? Nyt lienee aika toiselle kierrokselle.
Pikku pesun jälkeen helpompi tutkailla mitä löytyy.
Edellinen rungon korjaaja käärinyt rungon ruosteet kauniisti 1mm pellin sisään piiloon.
Lehtijousten etukiinnikkeet osittain jo revenneet irti mädästä rungosta.
Korin takanurkat käytännössä hävinnyt molemmin puolin, ja toisen puolen helmakotelo, takakaari huonot. Lattiat yllättävän hyvät vain muutamia huonoja kohtia.
Loppukesästä aloitettiin hommat. Ensiksi koppa ylös.
Ja sitten ihmettelemään. Rungon kyljen tein 3mm levystä ja ylä- ja alapinnan 4mm latasta.
Yritin hyödyntää alkuperäisiä osia mitä pystyi. Esimerkiksi takapoikkipalkin vetokoukun kiinnike.
Lehtijousien purku&puhdistus
Taka-akselikin oli vähän rujon näköinen.
Takaisin pyörilleen.
Tankissa oli muutamia kohtia, jotka piti korjata. Aina yhtä jännittävää hitsata bensatankkia.
Samalla tankin sisään tuleva härveli uusiksi, kun vanhasta oli putkilähdöt happamat.
Kardaani lähtöjen stefat olivat vuotaneet ne uusittu, sekä vaihteiston "öljypohja" käytetty irti ja tiivistetty. Vaihdekeppien kumit olivat riekaleiset. Toinen kumi jo uusittu ja toista odotellaan saapuvaksi vielä.
Takaiskareiksi tuli perus KYBit. Bensalinjat tein kupariputkella.
Runko rupeaa olemaan valmis jarrulinjoja lukuunottamatta.
Korin kimpuun on tarkoitus käydä keväämmällä. Korjaus peltejä tullut jotain jo haalittua nurkkiin. Jos ehjä leikkelemätön takapuskuri löytyisi jostain niin olisin kiinnostunut ostamaan. Myös rättikatto+siihen liittyvät kaaret kiinnostaa.