Kiitoksia järjestäjille ja kanssakilpailijoille hauskasta kisasta. Kisaan lähdin hieman epävarmoin mielin koska autoon oli juuri tehty 44-vuotis alustahuolto. No ainakin kaikki lapsukset varmasti tulisi esiin jos nyt sellaisia olisi.
Ekana mentiin yleisöaluellee keräämän tuplapisteiset rastit. Ottamatta jäi vain kiikku joka osoittautui omille taidoille liian vaikeaksi. Ensi kertaa pääsin tätä testaamana ja vaikea oli. BJssä on hieman jäykkä kytkin vaikka se on nyt tehostettukkin. Exedyn HJ-61 +40% jäykempi asetelma on tosiaan jäykkä. Se yhdistettynä kytkimeen joka tuuttaa helposti varattua oli melkoinen yhdistelmä ja vaihteen vaihtaminen ykköseltä pakille nopeasti oli haastavaa. Kiikulla kuvittelin että se voisi olla helpompi saada balanssiin jos ekana ajaa keulan yli ja pakittaa. Perä kun on kevyempi eikä niin helposti kippaisi silloin. No miten vaan niin ei vaan onnistunut kummallakaan kertaa.
Yleisöalueen jälkeen ajeltiin jollekkin kauemmalle alueelle. Jossain vaiheessa ajeltiin muistaakseni Keron? aluelle ja siellä oli vielä suorastit aika hyvässä kunnossa mutta pehmeää oli. Takaisin pääsy oli hankalaa mutta onneksi Katri sattui Patrolilla vastaan ja saatiin siitä vinssattua pois.
Jollain xxxvuori alueella oltiin varmaan ensimmäisten joukossa koska rasteille ei mennyt selkeää uraa ja melkoista etsimistä oli vielä jyrkässä mäessä. Apparit oli ihan hapoilla kun ravasivat mäkeä ylös ja alas. Lopulta kaikki rastit löytyi. Aamuun mennessä oli kerätty kaikki muut alueet yhtä rastia lukuunottamatta, paitsi koko Merrasmäen alue joka skipattiin ja lähdettiin ruokarastille. Se oli ehkä virhe ja se olisi pitänyt kerätä ensin koska sinne ei enää ehditty ollenkaan.
Napattiin aamulla ruokarasti ja mentiin pikaisesti syömään. Sitten vain yleisörasteille. Taaimmaisessa ojassa meni hyvin ajamalla rastille mutta ojasta pakittaminen ei sitten onnistutkaan kun toinen eturengas ei enää vetänyt. Murros tai tikku poikki oli diagnoosi. Ei kuitenkaan jääty korjailemaan vaan jatkettiin loppukisa 3 vetoisena. Yleisöalueella piti vähän enemmän kikkailla mutta maastossa ei niinkään aihettanut ongelmia. Letru1,2 ja majaniemi aukesivat aamulla ysiltä joten suunnattiin niille ja niissä menikin loppukisa.
Viimeisellä alueella Letru1? (vanha kisakeskus) alkoi ihan loppuvaiheessa kuulumaan hirveä kirskunta etupäästä hetkellisesti. Tikun jämät siellä varmaan murroksen ja maljan välissä pitivät meteliä. Päätettiin kuitenkin ottaa iisisti ja suunnata kohti kisakeskusta napsien vain järkeviä rasteja matkan varrelta. Uurastus riitti tällä kertaa viidenteen sijaan.
Muutamia kuvia kisasta ja jotain incar videota tulee myöhemmin:
Trailerilla romut Syväsmäelle.
Lähtöjonosta kuvia
Patrolissa kasvoi hienosti jäkälää siellä täällä.
Hmm ei takajousitusta. Mielestäni näin tämän metsässä. Olisi mielenkiintoista tietää miten liikkui maastossa. Apparin penkki myös aika hurja.
Hieno range.
Lyhennetyt pajerot oli päivän sana.
Erilaisia pätkä(istyjä)pajeroita.
Redneck tyylinen oven lukitus.
Lähdöstä
Kuva joltain kuopparastilta tai sinne jonotukselta.
Vasaramiehet vauhdissa.
Partsin kojulla rengas heikossa hapessa. En tiedä olis tämä joltain kilpailijalta.
Yleisöalue aamulla
Suzuki pienellä saarella.
Joku pieni suoalue josta pois pääsy oli vaikea vinssaupisteiden puutteen takia. Onneksi Katri oli vastassa ja saatiin vinssattua patrolista.
Jollain rastilla.
Pieni saari.
Pieni saari rasti. Tapsa4x4 vinssaili pois.
Sukelsi aika syvään.
Akvaario
Yleisärasteilla. Jonkun muun ottama kuva.
Yleisärasteilla. Jonkun muun ottama kuva.
Kerätyt rastit
Kotia kohti.
Tikku sieltä oli poikki. Murros on aito chromo longfield mutta tikku on vakio koska chromo malli on jo vuosia sitten pilkottu. Nyt joutuu satsaamaan uuteen RCV settiin koska vetarin kavennus on selvä heikko paikka. Oli napalukon rungostakin murtunut pari pulttia poikki ja loput löysällä. Jossain vaiheessa siis oli otettu melkoinen tärsky tuohon.
