Tankkiprojekti valmis. Ei onneksi tarvinnut ruosteita paikkailla, kevyesti hiekkapuhalluksella pinta puhtaaksi ja röppöruiskulla epoksia ja uretaania pintaan.
12H-T:n polttoainepaluuta varten juottelin toisen putken tankin laippaan.
Mittari näytti käytännössä vaan täyttä tai tyhjää, joten vaihdoin uuden tankinanturin, jospa se sillä korjautuu.
Olisi pitänyt älytä laittaa tankki kiinni ennen kuin korin ja rungon yhdistin.. Nyt piti kardaani ja pakoputken keskiosa vielä irrottaa ja nostaa kopan takaosaa parikymmentä senttiä ylös että sain tankin ährättyä paikalleen, eikä ollut sittenkään kovin helppo homma.
Alkuperäinen tankintäyttöputki oli säilynyt yllättävän hyvänä. Ehkä tuokin olisi ollut hyvä nyt kunnon maaleilla vetää, mut en raskinut noin nättiä maalata.. Maalaa sitten kun ruostuu
Päivän kestäneen tankin asennusurakan jälkeen tajusin, että ilmalämmittimen tankkiotin unohtui laittaa paikoilleen. Ihme kyllä, ottimen sai asennettua mittarin anturin laippaan tankkia irrottamatta, onneksi..
Peltinen kojelaudan runko oli "ihan siisti", mutta oli siinä naarmuja, kolhuja ja vähän pintaruostettakin tuulilasin alareunan kohdilla. Pikku miettimisen jälkeen päätin sitten maalata koko kojelaudan uudestaan, kun se kerran oli nyt irrallaan. Tuo Epocoat-epoksi toimii kohtuu hyvin hiovärinäkin, esim. tässä kun hiekkapuhalsin vaan ongelmapaikat, sai epoksilla maalatut hiekkapuhallusrajat hävitettyä hiomalla ensin 320:llä ja sitten viimeistely hienolla karhunkiellä. Keltaista happomaalia laitoin vielä ohuet hunnut korjattuihin kohtiin, joissa tuli hiottua maalipinta puhki metallille asti.
PPG:n matta-akryylin värisävy sattui aika justiinsa. Samalla tuli selvitettyä Samppahj:n avustuksella että 60:n kojelaudassa on tummempi sävy, vaikka olin tietävinäni että sävyt olisi samat.
Mittariston samea lasi elpyi ihan nätiksi Autoglymin paint renovatorilla.
Kojelauta on jo ihan hyvässä vaiheessa. Pään raapimista vaan aiheuttaa se, että osaisi kasata kaiken kerralla oikeassa järjestyksessä ettei tarvitsisi purkaa koko systeemiä jonkun pikkunippelin takia..
Tuttavapiiristä ihan lähistöltä löytyi VX-mallin LJ70 josta alkuperäinen ilmastointi on poistettu käytöstä jo aikaa sitten, mutta osat oli kompuraa lukuunottamatta paikoillaan. Nuo joutavat ilmastoinnin hilppeet sain irroitella talteen, ovat varmasti tarpeen omassa projektissa.
Sisäyksikkö meni paikoilleen ongelmitta..
.. kun sai porattua reiän sopivaan kohtaan rintapellissä kylmäaineputkille. Tuo läpivientikumi on LJ70:stä hyödynnetty..
..kuin myös sisäyksikön kiinnikkeet.
Uus ilmastoinnin säätöpaneeli ja säädin paikoillaan.
LJ70:stä löytyi myös ohjauspylvään alle ilmakanava, jossa tuommonen ilmaräppänä. Tämä kait vaan ilmastoinnin yhteydessä oleva juttu?
