Niinpä se vaan kesä etenee, mut rojekti ei läheskään toivotulla nopeudella. No, jotain kuitenkin silloin tällöin..
Koska jotakin lievää vakiosta 12H-T:stä poikkeavaa viritystä on tuohon ajatus tehdä, laitan jo samantien kojelautaan tuommoisen Auberin pakolämpö/ahtopaine yhdistelmämittarin. Tuon sai tilattua 24-volttisena ja näytön värinkin pystyi valitsemaan Toyotan kojetauluun sopivasti vihreänä.
Eli ainakin vielä kerran piti turbo/pakosarja/imuahtoputkihässäkkä irroitella, että saa pakolämpöanturin porattua ja kierteytettyä paikoilleen. Taas vaan meinasi "helposta" hommasta muodostuakin monimutkainen savotta, kun luulin että tuo anturin 1/8 kartiokierre vetäisi kiinni suoraan porattuun reikään.. No eipä vetänyt.. ja seuraava poraus isompaa kierrettä varten meni epähuomiossa liian isoksi
No lopulta kolmas poraus ja kierteytys onnistui, nyt siinä vaan on tuo nippa välissä sovittimena.
A-pilareista puuttui nousukahvat. Joissakin tuon aikakauden J7:ssa noita on ollut, mutta ei tässä. Onneksi 2022-mallissa on samanlaiset, joten tilaukseen (12,40 $/kpl) ja asennukseen. Teräksisillä niittimuttereilla luulisi pysyvän.
Tuulilasin tiiviste jäi aikanaan tiivistämättä oikealla aineella lasin asennuksen yhteydessä. Nyt töläsin Sikaflexin 701:ä tuubillisen verran lasin ja korin puolelle tiivisteen väliin, tuosta varmaan lähes puolet tosin tursusi tiivisteen välistä yli. Tein liiman levityksen Toyotan korjausmanuaalin mukaan, eli teippasin tiivisteen reunat lasin ja korin reunoilta, puristin liimaa tiivisteen väliin niin että yli tursui. Ylijäämät poistin pyyhkimällä tinnerirätillä ja maalarinteipin liimapinnalla nyppimällä.
Kevään mittaan saapuneita ARBin levikkeitä mallailin alustavasti, ihan asiallisilta näyttäävät. Vaikka vähän alkuun mietiskelin, eiköhän nuo tule asennettua paikoilleen kunhan saa aikanaan maalattua sopivammalla sävyllä.
12 voltin järjestelmä on vielä toteuttamatta, mutta kovasti suunnittelussa. 12V akkua lataamaan on hankittuna Victronin 24V => 12V dc-dc-laturi. Tuossa on älyä mm. tunnistaa syöttö auton laturilta ja käynnistää 12V lataus kun auto käynnistyy.
Akuksi 120 Ah AGM. 12 voltilla on aikomus käyttää äänentoistosysteemiä, kompura-kylmälaukkua, Autotermin ilmalämmitintä, vetokoukun sähköjä, muutamaa latauspistettä, sisävaloja ym. Aika näyttää riittääkö tuo vai vaatiiko toisen rinnalle, tai sitten laittaa aurinkopaneelin katolle..
Mekaanisen vinssin muokkaaminen tuohon uuteen puskuriin olisi oma hommansa, joten tilalle on tulossa sähköllä pyörivä 24V Runva. Kait tuolla painoakin säästyy joku kilo alkuperäiseen verrattuna, varsinkin tuolla naruversiolla.
