Lainaus:
quote:
Kun tein oman SPOA:ni niin en kääntänyt etuakselia lainkaan joten mitään napojen kääntöä ei tarvittu. Toki etukardaanin kulmasta tuli aika jyrkkä mutta se ei mielestäni haittaa koska en aja maantiellä neliveto päällä. Myöskään en laiskana miehenä ole tehnyt traction bareja vaan hitsasin etujousilinkkujen taakse latat rajoittamaan niiden taaksepäin kääntymistä.
Apusimpukan vartta taivutin reilusti alaspäin jolloin autosta tuli tolkku ajaa.
Jos meinaa hakkuuttaa kunnolla metikössä niin kannattaa tehdä edes eteen jonkinlainen traction bar.
Jukka K Tikkakoski
Sivuilta löytyy jotain kuvia:
WWW.OFFIKUUME.COM
Note! This message was posted anonymously!
|
tosta offikuume.comin soa patrollista kannattaa ottaa sitten mallia kuinka tehdään kestävä ja hyvä korotus turvallisesti katu liikenteeseen<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
kannattaako tollasia paskoja edes kyhätä??
eikö vois tehdä kerralla kunnollista?