[Hessu888]

Ehkä jyrkkä ja loiva on väärät termit ja oikeat on suuri ja pieni kulma.

Pienikulmainen (tarkoittamani jyrkkä) kantaa säteittäistä kuormaa paremmin kuin aksiaalista. Partsouqin kuvan mukaan HDJ80:ssä tällainen malli.

Suurikulmainen (tarkoittamani loiva) kantaa taas aksiaalista kuormaa paremmin kuin säteittäistä. HJ:ssa tällainen malli.

Nyt voidaankin sitten analysoida, että kumpaa voimaa olkalaakereihin kohdistuu enemmän. Omasta mielestäni aksiaalista eli pystysuoraa kun niiden pitää kantaa koko keulan paino. Eikös pyöränlaakeritkin kanna auton painon ja ne on pienikulmaiset, jotta kantavat asennusasennossaan paremmin pystysuuntaisia voimia.

Miksei Toyotan insinöörit vaihtaneet HJ:n ja HDJ:n välillä sitten pyöränlaakereita suurikulmaiseksi jos ajattelivat että autoon kohdistuukin enemmän sivuuntaisia voimia kuin pystysuuntaisia??