Lomat lusittu ja takaisin sorvin tai jyrsimen ääreen…
Vaikka Bertta onkin vetoauto ja työkaveri vailla vertaa, on mielessä ollut ajatus että lavatilaa tarvittaisiin hieman lisää, ja toisaalta työmatkakinnereitä olisi järkevää optimoida juuri siihen tarkøitukseen sopiviksi. Ei vähiten siksi että Koronan tipauttama raakaöljyn hinta on kiivennyt taas tutulle tasolleen.
Joten Mercedes rivistö sai uuden jäsenen…
Arvoisat offipalstalaiset saanko esitellä…
Vartti…
Hieman elämää nähnyt ilmeisesti jonkun asvalttifirman entinen työrukkanen.
Jänniä nappuloita.
Lava vaati ja vaatii vielä lisää huomiota. Tässä parit kuorman sidonta pisteet menossa paikalleen.
Sitten parit keikkakuvat…jaa ei ollut kuin yksi…
No sitten hieman kattoverhoilut putsia… Aikansa kun kopissa vetelee porukalla norttia pikipöllyssä niin…
Puoli tuntia töitä kera omasekoitteisen pesuaineen…
Huuhteluvesi vaihtoi hieman väriä. Epätarkka kuva…
Lisäksi hieman ihmettelin sähköjä kun esim.mittarivalot eivät toimineet vaan sulake paloi jos semmoisen siihen vaihtoi. Avasin mittariston ja sen takana oli mysteerikatkaisija, jonka kääntämällä toiseen asentoon, alkoi sulake kestää ehjänä, ja valot alkoivat pelata.
To do listalla olisi vielä lavan pohjavanerin vaihto ja hieman entrausta, lisäksi ehkä lavan tuunaaminen kippaavaksi. Ja vetokoukun vaihto. Ym. Pientä mutta keikkailee sillä noinkin.
Kävin tuon hakemassa Oulusta niin että hyppäsin iltajunaan jolla Tikkurilaan ja sieltä yöjunalla Ouluun ja aamulla ajamalla kotia…
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.
Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.
Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa
Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä
Antsan Tuubi