[JES]

61:n Cruiseri alkoi yhtäkkiä seilaamaan tyhjäkäyntiä välillä 1000-1600rpm vaikka kone lämmin. Tuossahan on tyhjäkäynti 700rpm lämpimällä ja 1100rpm kylmällä koneella. Pelästyin, että rivipumpusta on jotain sökö. Pienen tarkastelun jälkeen huomasin kaasuvaijerin palautusjousien (kaikkien neljän) ruostuneen katki ja kaasu ei sitten enää tietenkään palaudu. Laitoin nyt kaksi melko heikkoa jousta sinne kaasuvivustoon ja tuntuu pelaavan kun just jaksavat palauttaa kaasun pois. En tiedä mikä alkuperäinen idea neljällä jousella on missä kaksi on paksumpaa ja lyhyempää ja kaksi selvästi pidempää ja heikompaa ja ne pitemmät on asennettu isompien jousien sisään. Ajattelin, että liian vahvat palautusjouset vois rikkoo jotain pumpusta kun automatiikka säätää tyhjäkäyntiä ylös kylmällä koneella jos vivusto ei anna helpolla myöden.