Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L
"C- notch"- tyyppistä ratkaisuako meinasit taka- akselille, vai mikä on homman nimi? Uskoisin että ainakin sellainen onnistuisi kun tekee järkevästi ja vahvikelaput tulee riittävän pitkälle alkuperäisen rungon päälle.
Itse kysyisin asiansa osaavalta konttorilta, tuskin tyrmäystä tulee. Onhan noita madallettuja pick-upeja liikenteessä missä on taatusti pitänyt tehdä runkoon lovi tai akselin ylityskohta kokonaan uusiksi.
|
Notchaukseenhan tuon kanssa on varmaan mentävä.
Periaatteessa jousituksella alustaa saa alas 15 senttiä takaa, sitten jää 5 senttiä joustovaraa ennen runkoa.
Tuosta alaspäin on runkoa tosiaan lovettava. Tuon verran paketti tulee alas jo pudottamalla akseli jousien yläpuolelle.
Edessä on vähemmän varoja tiputtaa, mutta sinne mulla on jäykät, suorat pakat, niin 10 senttiä tulee sieltäkin jo alas.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dmn
Mutta korin madallusta runkoon nähden ei ole rajoitettu, tietysti tulee rälläkälle aika paljon töitä 
Ja tietysti jos auto on M1G statuksella, niin tuokaan ei enää täyty ja vuosimallista riippuen joutuu rahaa kantamaan myös verottajalle. |
Koppa tulee joka tapauksessa runkoon nähden alaspäin rapiat 10, ehkä 15 senttiä, jos saan poljinjärjestelyt järkevästi muutettua.
Jeeppi ei ole tietenkään M1g papereiltaan, mutta veroja saattaa joutua maksamaan, kun maasturina tuo on ollut aikanaan kevyemmällä verokohtelulla. 1981 Full Size Jeep Cherokee siis kyseessä.