Kävin vähän testailemassa miten tuo neliveto nyt toimii. Tuolla perin mutaisella reitillä sen suhteen ei ainakaan ollut mitään ongelmaa. Keula ja perä veti ihan ok. Lisäksi tyhjäkäynnillä kun menee niin se neliveto on päällä koko ajan. Ei tarvi odotella keulan sutimista. Hieman kaasua kun lisää niin esp aktivoituu ja jarruttaa sutivaa rengasta. Näin ollen ristiriipunta ei ole ongelma. Sillä 4wd lock nappulalla en huomannut olevan yhtään mitään vaikutusta. Muuta kuin merkkivalo syttyy.
Tällä viikolla huolto osien pitäisi saapua öljyjen kera. Testaillaan sitten onko niiden vaihdolla asiaan vaikutusta. Jos se ei auta niin pitää katsella jostain käytettyä takaperää.