Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45
Joskus taistelin ZIL-131 pyörien kanssa. ZILin halkaistavassa vanteessa on neljä osaa: Varsinainen vanne, ulkokehä, vanteen ja renkaan väliin menevä kiristysrengas, ja tuo sisäpuolinen bedlock mallia saranoitu renkula.
Vein pyörät ulkokehä irroitettuna paikalliselle kummisuutarille. Pari hän sai raskaan kaluston rengaskoneella irti, mutta yhtä ei. Ei kuulemma uskaltanut painaa kovempaa, kun käytössä oleva kone oli jo myyty eteenpäin... Aloin sitten itse tussaroimaan viimeistä rengasta irti. Työ vaati verta, hikeä ja keskikaljaa.
Kiristysrengas, ihan niinkuin lattaraudasta pyöräytetty, oli todella kireässä. Annoin kosanilla lämpöäkin, niin paljon kuin pysty, ettei rengas ala palamaan. Oheisessa kuvassa kaivelen sitä pois. Kiristysrenkaassa on yläreunassa koloja, joista pystyy vääntämään sitä ylöspäin. Yhdessä pyörässä se oli laitettu väärinpäin, ei muutakuin hitsaamaan kaikenlaista koukkua kiinni...
GAZin pyörää en ole purkanut, onko siinä samanlaiset osaset?
|
Tälläkertaa ei veri lentäny, mut hiki ja kalja senkii eestä
Tänää purin vararenkaan mallia lukko.. aikasa ku lotras wd-40:sen kaa ja anto moskaa ja hiiopin tukkikouraa yms. ni irtos lukkorengas kehinee, vaa kovempi operaattio oli kumin saamine vanteelta.
kyllä siinä naapurin ukon kaa hetki ihmeteltii ja kirottii
Kaikki irtos loppuusa toisistaa ilman et kukaa kuol ni täähä luetaa sillo voitoks..
Täs lukkovantees oli kumine vannenauha ja nois perus halkastavis on muoviset tahi tuo metalline saranoitu sisäpuoline petlokki..
Tästä juolahti mielee, et onkoha suurempaa harmia vaik jättäs ton metallisen petlokin, tai kumisen "nauhan" kokonaa pois?? Ei kait sisuskumi sitä tartte ku laittaa venttiilin ympärille jonkun kumisen lätkän suojaks.
"hätä"päissää roiskasin vähä maaliaki halkastavien vanteitte pintaan. Kelpaa siihe sisuskumin sit ihtiää hangata.
Ja vastaus kysymykseen.. Kuvista ja tarinoista päätellen ei oo samanlaiset vanteet.