Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67
Mitenköhän noi lähtee 15-20 asteen pakkasella? Ja joutuuko pöhisyttämään erillistä sisälämppäriä ja akkulämmitystä pakkaskeleillä, kulutushan on silloin ihan toista luokkaa... 
Tai jos päivän aikana ko. pakkaskeleillä joutuu jättämään 6-8 tunniksi ulos parkkiin ettei ole pistoketta, miten sulaa ikkunat ym. ja lämpiää koppi? Vai sulaako siinä varauskapasiteettikin huolella  |
Lähtee hyvin, meidän kautta noita Tesloja tulee ja vaikka varaustaso on jossain 5-10% luokkaa niin ei ole ollut pienintäkään ongelmaa kovimmillakaan pakkasilla.
Teslan kabiini on rapealla pakkasella jo lämmin ennenkuin suurin osa polttomoottorikäyttöisistä nykyautoista alkaa edes puhaltaa lämmintä. Pätenyt myös muissa sähkövehkeissä mitä täältä meidän kautta satamasta kulkenut.
Yksikään uusi sähkö- tai hybridiauto ei muuten ole vielä jäänyt meillä laivan kannelle tyhjän akun takia, sen sijaan bensa- ja dieselvehkeitä käynnistellään harva se päivä etenkin talvisin, on ne sitten tehdasuusia tai käytettyjä.