[/ATTACH]
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä
Kiva lueskella hitsausjuttujakin. Huomio kiinnittyi tuohon kulutusteräksen esilämmitykseen kun omassa etukauhassa sen vaihto on jossain vaiheessa edessä. Millä / miten lämmitit. Mikä menee perseelleen jos ei esilämmitä? Murtuuko heti jai käytössä?
Muuten täälläkin rautasudän-Kemppi vaihtui alkukesästä tällaseen 323RA-malliin. Valokaaren hallinta on näissä kyllä kehittynyt uskomattoman hienoksi. Vaikka en oikeasti osaakkaan hitsata niin tällaisella koneella kun vetää niin sitä luulee osaavansa. 
Rahaa paloi, mutta hankinta ei kaduta yhtään. Kunnon työkaluilla on vaan kivampi duunailla. Kundit on samaa mieltä. Tuossa Make parantelee Samurain Akselia. |
Esilämmityksen päätarkoitukset: eliminoida vedyn aiheuttama halkeamavaara, hidastetaan jäähtymistä, mikä antaa aikaa vedylle poistua hitsistä / lieventää muutos vyöhykkeen karkenemista ( mikä tapahtuu hitsin vieressä ) / pienentää hitsaus jännityksiä / nostaa työlämpötila hauraalta sitkeälle alueelle esim. 50-60`C.
Yleensä hitsausta ei sallita alle plus 5 asteen kosteille/märille pinnoille ilman esikuumennusta kuivaksi.
Esikuumennuksen voi tehdä esim. nestekaasupolttimella... Lämpötilan mittauksen voi tehdä lämpöliidulla, optisella mittarilla.
Tässä oppaassa suuntaan antavia esilämmityksen arvoja kohdassa kulutusteräkset:
https://www.esab.fi/fi/fi/support/do...itohitsaus.pdf
Itse vaihdoin kulutusteräs huulilevyn valmet 865 lumikauhaan noin 5 vuotta sitten. Muistaakseni hyylilevy oli 12mm paksuudeltaan ja siihen tein esilämmityksen. Huulilevyn silloitin eli heppailin tiheähkösti. Hitsaus tapahtui taka askel hitsauksena lyhyinä palkoina aina hitsauksen lopetus päättyi edelliseen jo hitsattuun hitsipalkoon hitsaus kutistuman ehkäimiseksi. Lisäksi kauhan runkoon oli kiinnitetty vanttiruuveja joilla yritin ottaa ´´etuja´´ hitsausjännityksien esitaivuttamiseksi jolla tavoiteltiin suoraa lopputulosta huulilevyyn. Kauhaan tuli myöhemmin ``2 kpl jäykkäreitä levystä sisäpuolelle, jotka hitsauksen jälkeen väänsivät huulilevyn mutkalle. Mutkan sai korjattua ainoastaan lämmöllä oikaisulla joka tapahtui asetyleeni happi polttimella.
Huulilevyn hitsasin hitsauskoulutuksessa ollessani samallaisella kempin kempact magilla joka mielestäni hyvä ja helppo hitsauskone jossa hitsaus arvojen säätö hyvin helppoa synergisen säädön ollessa koneessa eli yhdella nupilla säätyy langan syöttö ja jännite. Ja muutenkin muotoilu kyseisessä koneessa kohdallaa, koska vie vähän tilaa pystymallina ja hyvää myös muistipaikat hitsaus arvoille. Huonoa tuossa ainoastaan se ettei ole nestejäähdytystä hitsauspolttimessa eli kovinkaan pitkiä yhtäjaksoisia saumoja tuolla ei hitsari tee kuumakaarella. Muistaakseni kyseiseen kemppiin sai hitsauspolttimen päähän lisävarusteena jonkinlaisen lämmitys vastuksen esim. autopelti töihin peltien oikomiseen.
Pahoittelen! en saanut kuvaa liitettyä suoraan vaan kääntyi kallelleen vaikka kaikki tiedossa olevat taidot lähes käytin...