[Mika_T]

Melkein sanoisin että ilmamäärämittari siellä vetelee viimeisiään.

EGR:n tulppauksen se huomaa juuri ilmamäärästä kun sen pitää muuttua egr:n liikeiden mukaan, ja tulpattuna ilmamäärä ei muutu ---> vikatila.
Toki vnt-siipien ja egr:n alipainemuuntimet on myös yksi varteenotettava vaihtoehto.

Imusarjan läppien ollessa auki ei savua tule kyllä normaali polkemistilanteessa ollenkaan. Jos ne on kiinni niin savua tulee kun sylintereihin ei mene ilmaa kuin toisista imukanavista jotka todennäköisesti ovat egr:n kurasta jo tukossa.
Muistaakseni läppien välitanko pitää olla eteen vedettynä että läpät on auki.