Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Harriko
Mä luulen että tykkään enemmän tommosesta on/off ratkaisusta, siis kaikki tai ei mitään  |
Minä visioin pari vuotta sitten tekniikkaa officrossi autoon Rover voimansiirrolla.
Siinä käytössä se Torsen keskilukko olisi ollut kyllä hyvä. Tehokkaassa (200-250 hevosvoimaa) autossa keskilukko auki ajettaessa alkaa vain toinen pää vetämään ääritilanteissa. (huomasin talviliukkailla ihan normaali ykkös Discossa,kun liukkaalta lähtiessä vain toinen etupyörä suti.)
Ja kun taas keskilukko on 100% kiinni,auto muuttuu kääntyvyydeltään aika tönköksi ja puskevaksi.
Ja jäähän siihen Ashcroftin Torsen lukkoon edelleen vielä 100% lukituskin käyttöön.