[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Kerrostaloissa on jonkinlaista päätöksenteon vaikeutta. Teknisenä vaikeutena näen sen, että on sekavia merkkikohtaisia latauspiuha ja laite hässäköitä.

Maajussia neuvoin kun tarvitaan välillä tehokkaampia sähkölaitteita, laittaa olemassaolevaan eriliseen 63 ampeerin sähköliittymään 63 töpselin mahdollisimman yksinkertaisella tavalla. Siitä saa sitten virtaa eteenpäin ja voi tökätä työmaakeskuksen.

Kaivoin pihalle lapiolla sähkökaapeleita varten ojan ja varaudun näin tuleviin tarpeisiin. 1000 voltin aurinkopaneelikaapelin suojasin laittamalla sen paineilmaletkun sisään ja niihin kohtiin, joista autolla ajetaan, laitan käytettyjä viemärimuoviputkia. Lisäksi laitan maakaapelia, jotta voin laittaa muutakin tekniikkaa käyttöön. Näin toimien ei ole kyse hirveistä kustannuksista.

Sähköpylväät on arkeani koska niitä saa ilmaiseksi, ovat silti vahvassa kunnossa. Niistä voi rakentaa vaikka mitä.

Itsellä ei vielä ole sähköautoa koska käytetyissä on tullut vastaan lähinnä pienellä akkukapasiteetilla oleva Nissan Leaf ja E NV200. Jos ne olisi tarpeeksi halpoja, sopii kaluston jatkeeksi.

Kulua pukkaa kun liikennekäytössä useampi kuin yksi auto. Jos ajatellaan tulevaisuutta, eikä jaksa itse tehdä tee se itse hommia autojen kanssa, ehkä uusista vaihtoehdoista sähköllä toimiva on varteenotettava. Käytännöllisen näköinen nelivetoauto on muutenkin harvassa uudempien joukosta. Jatkossa ei ole saatavilla mitään sen tyylistä kuin vaikka HJ61. On vain hilavitkutinvaihtoehtoja oli käyttövoima mikä vaan.

On yleistymässä suuntaus, että urbaanit nuoret eivät hankikaan ajokorttia. Yhä harvempi on mitään rattimiehiä tai naisia. Ties mitä automaattikulkineita tulee. Puuilosta nestekaasua hakiessa katsoin kun myyjä tuli paikalle sähköpotkulaudalla. Se kulki asfaltilla hyvin ja menee niin pieneen tilaan, että ehkä voi kuljettaa mukana vaikka junassa.

Maaseudulla on jatkossakin kaupungeista poikkeavia tarpeita. Traktoreihinkin on tullut automaisia ominaisuuksia. Kai joku keksii miten siihenkin saa tarpeeksi akkua koska traktorissa painosta on etua. Sillä voi sitten hinata niitä rekan perävaunuja, mikä on maajussien uusimpia villityksiä.

Nyt järki käteen. Ongelma ei ole se pistoke vaan se, mistä sinne saadaan riittävästi sähköä. Tiedän taloyhtiöitä, jotka eivät voi luopua kaasuhelloista (vaikka haluaisivat), koska taloyhtiön pääsulakkeista ei irtoa enempää virtaa.

Millä ihmeellä tuollainen taloyhtiö rakentaa sähköautoille latauspistokkeet 🙄 Niiden pitäisi uudistaa ihan koko sähköjärjestelmä talossa ja se maksaa maltaita.

Monessa yhtiössä parkkipaikan sähkötolppa on 10A sulakkeen takana ja siihen kuuluu kaksi autopaikkaa. Ei noilla tehoilla sähköautoja lataa riittävästi. Aikanaan kun asuttiin kerrostalossa niin sisälämppärit oli kiellettyjä. Tolppakentän sulake kesti juuri ja juuri sen, että 3/4 osaa autoista oli samaan aikaan lohlolämmitin kiinni.