Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikjus
Nyt on paljon järkevämpi paketti kun käytetään oikean masturin vetolinjaa hyväksi eikä sähkömoottori ui kurassa akselin tasolla. Ongelmana vielä akkujen järjetön paino + agregaatti ja sen polttoaineen peräkontissa safarilla  |
Jaa. Mitenkä se moottori siellä kurassa sen enempää kärsii kun pyöränlaakerit tai tasauspyörästöt? Oma moottori joka renkaalle kuulostaa paljon fiksummalta. Ei tarvi mitään turhia tasauspyörästöjä, kardaaneja, lukkoja, ristiniveliä yms. Painojakaumankin luulis olevan parempi.