Jonkin asteen kitkalukko siellä perässä taitaa olla vakiona. Mut en kyllä paljon Hiacelle lähtisi maastoon. Ei sellainen taivu siellä yhtään mihinkään kun se vaatii lentokentän kääntyäkseen.
Transportteriin taisi saada sen jonkun track tms. varustetason, missä sitä korotettiin hieman + sai uudet hitaammat välitykset. Vai olikohan se jonkun toisen firman tekemä, mut vw myi sitä?
Jos idea on ajella vaan jotain metsäautotietä niin miksei joku pakukin toimisi siinä. Ehkä sinne keulaan kannattaisi mielummin viritellä joku vinssi kuin alkaa jotain lukkoja väkertämään? Mut jos idea on mennä jonnekin hieman pahempaan paikkaan niin itse unohtaisin nuo pakut. Ei niitä saa kuitenkaan korotettua tarpeeksi, eikä niihin saa tarpeeksi isoa palloa alle. Ehkä tälläinen Hyundai H1 Starex vois olla parempi ostos jos sen pitää olla paku? Saksassa näitä ainakin on. Käsittääkseni noissa on ihan jakolaatikko nopealle ja hitaalle alueelle.
Tuo kuvan yksilö on näköjään ollut ihan täällä palstalla myynnissä.
Jokatapauksessa itse varmaan päätyisin varmaan lava-autoon. Saa isoa palloa, saa korotettua ja saa vaikka mitä kilkettä. Lavalla on tilaa roippeelle ja jos pitää olla umpikoppi niin lavan päälle sellainen lasikuitukoppa?