8.6.2019 tuli hommattua tuollainen ehta Lappalainen auto ja ajettua se ROIsta Utsjoelle. Takana on tuhansia kilometrejä ja mm Utsjoki->HKi->Itäraja->Utsjoki seikkailu (n. 3000km) Autojen ropaamisen suhteen ei ole ollut akunvaihtoa kummempaa kokemusta mutta ohessa mitä viimekesästä asti ropattu/opittu:
- uusi vilkku vaihdettu heti ensitöikseen
- uusi startti
- jännitteensäädin
- kone huuhdeltu stp engine flushilla, perus öljyn/filsun ja ilmafilsun vaihto
- maadoitus läpikäyty
- mettävalot asennettu (mönkkärin sideshooterit cree ledeillä)
- 80Ah exiden marine akku lyöty paikoilleen pikku-akun tilalle
- Samaan syssyyn LaaLaa:ta hommattu BMW.n isompi laturi (kiitos hyvin toimii)
- Ledbar paikalleen ja valojen sähkötyöt
- bensasuodatin
- Jakiksen ja vaihteiston litkut vaihdettu
- Vinssin asennus ja testaus (pieni mönkkärin vinssi)
- Hiukan ruosteensuojausta eli lattian hionta ja maalaus
- Rasvanipat käyty läpi
- Uudet tulpat, virranjakajan kansi polttimot jne
- Bensapumpun vaihto kun edellinen porsi kesken seikkailumatkan (kannatti olla varalla toinen)
- Eristystä kattoon ja takaluukkuun
- Uudet lokasuojat
- H4 umpiot paikalleen
Autossa on myös kattava määrä radioita ja piiskoja: LA-puhelin, APRS-lähetin ja vhf/uhf radio. Mukana tulee myös pakolliset leirikamat, vaelluskota, kamiina ja työkalut. Kuvassa vielä talvinakit päällä, uudenkarheat mutakumit sekä raptorin 2.5" korotussarja odottelee kesän tuloa tänne peräpohjolaan.