Kyllä sillä nelilitraisellakin pysyy liikenteen mukana, ja kovemminkin kulkee, mutta sen mitä tuli kokeiltua nelipistekutosta, niin onhan sitä alavääntöä vähän toisin tarjolla isommassa. Ihan on eri luonteinen, mitä vanhempi Range, kolmepuolikkaalla kaasarikoneella manuaalina, mutta silti jotain samaa niissä...
Itse on tullut taisteltua tuon P38:n koneen kanssa, joka oli kansi irrotettuna ostovaiheessa, vielä kun toisen kannen vaihtaa ehjempään niin ehkä kiehutusvesireaktorista tulee taas vain moottori. Toinen, jo pois vaihdettu kansi, teki kivasti kuplaa seetirenkaan ja venttiilinohjarin alta, kun laitoin paineilmaa vesikanaviin ja vettä imu- ja pakokanaviin, ilmeisesti se toinenkin kansi vielä vuotaa. Tai sitten lohko on halki jostain, selviää aikanaan...
Kovin paljoa ei vanhassa koneessa ole yhteisiä osia näiden uudempien kanssa, kun on noita selvitellyt. Ja jotain on laadunvalvonnassa, ja ehkä laadussakin, mennyt huonompaan kun tuo -76 yksilö on vielä tehtaan asentamilla kannentilkkeillä, mutta pari vuosikymmentä uudempaa on kyllä availtu ihan useasti...
Mutta jos tuota yksilöä, mistä kyselit, ei ole lopulta tarkoitus pelastaa liikkuvaksi, niin jossain määrin voisin olla kiinnostunut. Jos ei muuten niin varaosiksi tuolle omalle...
|