Kiitos! Tuo Muncien manuallihan on just se mitä kaipasin. Jos se on tuo SG, niin sillehän annetaan 123Nm jatkuvaa, 176Nm hetkellinen.
Ajatusleikkinä on toteuttaa hydrostaattinen ryömintävaihde pyörittämällä jakolaatikkoa (päälaatikko vapaalla) PTO:sta hydraulimoottorilla.
Kun jakis on pikkupuolella kokonaisvälitys PTO -> kardaani tuntuu olevan n. 1:2,5, joten jos hydraulimoottori vääntäisi tuon n. 150Nm , niin kardaanillla olisi vajaa 400Nm. Tämä vastaa tilannetta että manuaalilaatikon 1. (olisko jotai 1:4,5) ja pikkupuoli (1:2) -> kampiakselilla ~45Nm.
Mitähän sitä todellisissa ajotilanteissa tarvitaan..?
Liikkuisikohan maasturi sillä esim. suohiippailut? Kivikkokikkailussa ei ehkä enää toimi....