Kuorma-autoissa on yleensä tosi paksuseinäiset kennoston putket, koska ne tehdään kestämään kaikki pikkukivet ja kottaraiset mitä iso litteä nokka satojen tuhansien maantiekilometrien aikana joutuu nielaisemaan. Eli kuorma-auton coolerin kennot eivät ole henkilöautoversioihin verrattuna mahdottoman hyviä lämmönjohtimia, usein niistä puuttuu mm. sisäpuolinen rivoitus kokonaan. Muutenhan ne ovat oivia aihioita, jos vain tilaa on tarpeeksi auton nokalla. Ja eiköhän niissäkin kehitys ole kehittynyt viime vuosina.
|