Tuommonen opus löytyy hyllystä, jossa on selostettu 2H/12H-T erot melko kattavasti.
Valokuvasin tuohon kansioon tärkeimmät kohdat noista eroista:
https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8769
Löytyy mm. nokka-akselien mittaerot. Uutena tietona itelle löytyi tuosta kirjasta, että vaikka kampiakselit ovat mitoiltaan samat, on turbokoneen akselin kaulat laajemmin karkaistut. Mikä lie sitten käytännön kestävyysero..?