itse toteutin tuon kallistuksessa bensan saanti ongelman pienelllä erillis säiliöllä (n20cm korkea ja 20cm halkaisija putki). imu on tuon erillissäiliön vasemmsta reunasta ja säiliö itse on tankin oikeassa reunassa. säiliän oikean puoleisessa reunassa on parin sentin rako josta bensa pääsee sinne (kun bensaa on alle puoli tankkia) ja kun bensaa on paljon niin se pääsee säiliöön yläkautta ja toki myös sieltä sivulta. Oikealle kyljelle kallistuessa kaikki bensa on oikeasssa reunassa ja bensan saanti on turvattu n.3:een viimeiseen litraan asti, kun kallistuu vasemmalle imuputki saa säiliöstä aineen, siihen mahtui reilu litra 45*kallistuksessa eli jokusen minuutin käy koneet vielä lähes kaato kallistuksessa. Benasan paluu linja on myös ohjattu suoraan imuputken viereen.
Yksi vaihtoehto olisi tehdä erillinen 2-3l putkimainen välisäiliö bensalle jota täyttäisi erillinen sähköpumppu ja orggispumppu imisi tuosta säiliöstä.
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>