Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-
Joo-o, mutta se kiihtyvyyden negatiivisuus saa olla rajua jos siihen leikkausnopeuteen on tultu rajusti. Ei riitä moottorijarrutus.
Edelleen:
Ja mitä painavampi kampe niin sitä enempi vaaditaan hillitsimiltä että vauhti pysyy säädetyssä.
|
Tossa kiihdytyskäppyrää. Epäilen että kiihtyy paremminkin kuin noi keskustelun kohteena olevat mopoauton korvikkeet. Joka vaihdossa, kun kytkintä painetaan kiihtyvyys menee nollaan/ajovastuksien verran negatiiviseksi ja vauhti pienenee, eikä kasva. Parhaiten se näkyy 3-4 vaihdossa kun vauhtia rupeaa olemaan melkein 150 niin ilmanvastus on jo merkittävä hidastaja.
Rajoitin on vaan huonosti toimiva / viallinen jos vauhti menee yli säädetystä. Jos tehot leikataan pois jossain vauhdissa niin siitä vauhdista ei yli mennä.
Mieti ny vielä kerran. Kiihtyvyyden ei tarvitse mennä negatiiviseksi, riittää että se menee nollaan että vauhdin kiihtyminen lakkaa.