Tää on ihan maailmanlopun kysymys. Ei ole yhtä ja oikeaa "parasta" maasturia. Periaatteessa seuraavat ovat aina eduksi:
* Suuri maavara akselin ja mahan alla
* Lyhyt etuylitys
* Lyhyt takaylitys
* Matala painopiste
* Isot renkaat (halkaisija)
* Hitaat välitykset (siis mahdollisuus ajaa hitaastikin)
* Pitkät joustovarat
* Pieni paino
Noista jo eka ja neljäs lyövät toisiaan korville. Sitten vielä seuraavat, joille täytyisi löytää joku optimi (ei voi minimoida eikä maksimoida):
* Akseliväli
* Raideväli
* Renkaan leveys
Eli jokainen maasturi voi olla paras jossain ja mikään, siis MIKÄÄN, ei ole joka paikassa paras.
T, Antti
Edited by - Ahosensetä on 27/03/2005 19:44:07
|