Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja turakki
Pitkä -97 on vähän turhan levoton ajettava. Tempoilee urista ja muutenkin tarvitsee jatkuvaa ohjaamista levottomampi siis, kuin vaikka pätkä BJ. Leimalla pyysin katselemaan etupään väljät huolellisesti, eikä katsuri ainakaan mitään löytänyt.
Alla pyörii 235 85 16 noin 0 et vanteella. Talvella pikkupyörillä oli toki parempi, mutta ei hyvä kuitenkaan.
Eka risukeula, niin muuttujia on enemmän, mistä kannattaisi aloittaa?
|
Ymmärtääkseni tossa 2 koppasessa on myös etupään jousituksena ne ihmee vääntösauvat. Itellä on yks ykköskoppane jota on korotettu niitä kirraamalla. Sen ajotuntuma on vähä hassu, saa niiku ohjailla kokoaja. Originaali säädöillä menee ku juna, paitti se n 5 cm klappi simpukasta, se on iha erituntune se simpukan väljyys verrattuna toho korotettuu. Se niiku (siinä korotetussa) ohjaus on tarkka, mut tahtoo vähä sillee hakee, vaikee selittää. Kokemuksien mukaa se väljyys simpukassa on sellasta et tien kaltevuuden mukaa pitää pitää vastaa, ei tee muuta, ei hae tai vänkää.
Sitte oma kysymys. Liittyen toho 90 lukusee 6 koneeseen.
Kylmänä huutaa noin 2000 rpm, ku lämpenee putoo normi 900-1000 rpm ja käynti on vähä rouhee, sellasta tsupsutusta/pasahtelua, ja putkesta tyhjäkäynnillä tulee valkeahkoa savua, 3000 rpm normi sauhut. Kone ei tosissaankaan keitä eikä menetä tehoja, mut ilmeisesti jäähytysneste pääsee sekottumaa öljyn sekaa nostaen sen pintaa ja värjäten sen valkoseks tai harmahtavaks. Mikä noista yleensä menee, pihalla yks toine josta epäilen kannenhalkeamaa (pitää käynnissä 5 min ja paisarissa samat tunnelmat ku kahvipannussa). Täs ei siis ainakaa vielä oo tollasta kiehumis vikaa. Mahtaisko olla vaa kansipahvi vai joku muu pahempi vika
Minkä hintaluokan remontti edessä jos halajaa ehjätä ja mistä alottaa.
Kiitän vastauksistanne. Oishan tuo hauska leikkikalu
