Tuossa korjaillessani Invaa läksin sitten koeajolle. Olen itse omistanut aikoinaan kaksikin nivaa joten ei mitenkään outo ajopeli.
Alkoi ihmetyttää kun oli Inkkarin Gazikin parempi ajaa. Eikun takaisin hallille ja löytyihän se syy kummalliseen ohjaustuntumaan:
Ilmeisesti se lappana vaatii aika reippaat otteet ajossa kun repeää rattiputken kannakkeetkin tuolla lailla. Ei mene kauaa niin jää ruori lapaseen, mahtaa olla lystiä menoa sen jälkeen.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-