[mikjus]

Lauantai









Aamulla korjataan roopen defen vuotavia renkaita. Samalla päästään vilkaisemaan uusia hipohipo napoja levyjarruilla. Nämä maksaa enemmän kuin akselipari mutta ovat varmasti hyvää tekoa ja volvon orkkis jaolla.



Jonkinlaista VW satulaa ja levyä käytetty. Satula kiinni suoraan navassa ja se selittää hintaa kun uusia osia on jonniin verran.









Lähdetään rautasillan kautta pätkälle. Matkalla jounilta antautuu kardaanin ristikon u-pultit ja jäävät sitä korjaamaan. Muutamalla autolla jatketaan sillalle. Maisemat hieman muuttuneet kun lumet kadonneet paikoittain ja tilalla runsaasti vettä.









Veemäinen ajaa sillalle kun alkua ei näe. Ilman apukuljettavaa ajan liian sivusta ja apparin takarengas tippuu sillan keskiväliin. Siitä alkaakiin ainakin tunnin liftailua, vinssailu ja räikkäliina talkoot. Alumiinivanteen reunaruuvit ottavat kipeää kun hinkkautuu rautaramppia vasten mutta lopulta auto nousee ylös. Oma narukin katkeaa kun vedetään eteenpäin rampista. Aika haparaa alkaa olla kun ei antaudu edes pleissauksesta vaan sen vierestä.

Hyvin tumpuloitu. Kuva by Katri.









Ajetaan mäen päälle jossa vastassa pari paikallista mönkkärimiestä. Eivät usko ettei sillasta pääse ja käyvät katsomassa.

Ilkka vetää kylmin ilmein lassen ohi sillan alussa ja pysyy ihmeen kaupalla rampeilla.


Ajetaan ylös ja jonkin matkaa eteenpäin pellolle. Siinä saadaan oma ja Ilen letka kasaan.



Mäkkälän etuvetaria tutkitaan ja päätetään korjata se kunnon työkaluilla. Vetarin päähän hitsataan rauta jolla saadaan vetari ulos. Väihköseltä löytyy vielä pitkäboorinen bj-75 etuvetari lainaan.



Katkennut stefapinnan kohdalta


Hitsaustiimi




Uutta putkeen



Toni ottanut Volvolla puukosketuksia ja vinssikin repsottaa alaviistoon kun puskurista puuttuu pultteja.


Ammatti on puuseppä...



Samalla pidetään niityllä ruokatauko.

Jatketaan "majavanpato" pätkälle mutta ajetaan se väärään suuntaan. Aivan alussa kierretään reitille kaatunut isoa kuusta kun gr ohjaustehostimen pumppu vetää jumiin MakeOlla. Se korjaamisessa meneekin tovi kun osat eivä ole ihan vastaavia ja vaatii extra virittelyä. Keula jatkaa pätkää avaamaan. Syvää uraa ja paljon lunta.



Ns. majavanpato kohta, nyt ei minkäänlainen mutta joskus vesi oli padossa konepellin korkeudella.


Silta reitillä


Vinssi ei enää jaksanut vetää lumessa. Ratkaisu oli hiipiä vierestä uutta jälkeä kun suossa konsanaan.




Ihmettelinkin kun vähän joku jarruttaa menoa.


Ajellaan melkein loppuun ja kaivelen ajankuluksi Huuhka nimisen talon raunioita. Pääsiäsiruohot on kipossa ja kahvipannukin löytyy muttei muuta mielenkiintoista. Maakellari on vielä ihan tikissään.









Jatketaan lammenkiertoon jossa usein vettä jopa konepellille asti. Nyt siinä on tosi vähän vettä, hyvä kun pyörän napa edes kastuu.


Jäädään lammen jälkeen tien viereen hakkuuakuealle leiriin kun ei oikein parempaakaan paikkaa ole tiedossa. Teltat saadaan jotenkin soviteltua kannokkoon.