Kasauksessa yks kone, jossa kannenpultit pitäisi kiristää 1000km jälkeen vielä asteilla. Ongelman tässä tapauksessa tekee sen, että pitäisi olla valmistajan omia "nurkan taakse"- olevia erikoistyökaluja. Tosin jälkikiristys on tarpeellinen, mutta onko aina? Kyseessä matalaviritteinen bensa veekasi, ei turbotettu iso diesel.