Jäänyt kommentoimatta. Ketjun alussa kyselemäni mysteerispaagi eli kolmitieventtiili penkin takana selvisi kun käsijarruremontissa tuli purettua hytin lattiaa enempi.
Kaivinasennossa toinen vasemmalta oleva poljin kiertää puomia. Samaa venttiiliä liikuttelee myös käsijarrun etupuolella oleva keppi. Keppi on todennäköisesti tarkoitettu sivuun kippaavan etukauhan sivukippi ohjaukseen.
Tuolla penkin takana olevalla venttiilillä valitaan meneekö tämä hydraulipiiri kaivinpuomiin vai etukauhaan. Mun koneessa etukauhaan menevissä putkissa on tulpat päässä. Kaikki selviää kun aikansa tutkii.
