Pitäisi muuttaa käyttökohteen mukaan eikä valmistuspaikan ja energianmuodostuspaikan mukaan.
Esim. lentoliikenteessä lasketaan vain nousut ja laskut k.o valtiolle.
Mihinköhän ne vaakalentojen päästöt lasketaan.....
Ja pyörillä liikkuvat sähkökäyttöiset.....on myös ns. kusetusta koska valmistuksen ja loppusijoituksen päästöjä ei lasketa mukaan......
Ja noitten vehkeitten akkuja ei kukaan haluu käsitellä koska metallien erotus maksaa enemmän mitä niistä saa.
Ja mun mielipide.
Sähkökäyttöiset ok jos sähkö tehdään nolla päästöillä muuten vain päästöjen paikka muuttuu. Ja vetypolttokennot on mun mielestä tulevaisuutta kunhan vety voidaan tehdä nollapäästöillä tai ottaa jostain teollisuuden prosessista talteen.
Ja toi lentoliikenne on sit se suurin kusetus.
Ja palaan vielä oikeuksiin mitä metsänomistajilla on jotka hallitsevat k.o hiilinielua....... Ja tää pitäisi ottaa oikeudenmukaisesti huomioon kun lasketaan päästöpohjaisia veroja tai käyttömaksuja.
Tää vinkiks tuleville politikoille seuraaviin eduskuntavaaleihin jolla saatte varmasi kaikki metsänomistajat äänestäjiksenne.
Ja tää on pidetty niin vakan alla ettei tästä ole hiiskuttu mitään ettei kansa alkaisi vaatia sitä mitä niille päästökaupasta kuuluis.
Ja jotenkin näin.....
Eli valtio laskee omikseen koko suomalian metsäpinta-alan ja kuittaa siitä hiilinielujen vähennykset jotka jaetaan tukina päästöjä tekeville yrityksille yritystukina.
Tässä jotain pohjille....
https://fi.wikipedia.org/wiki/Energiavirasto
https://www.energiavirasto.fi/jaannosjakauman-laskenta
https://www.energiavirasto.fi/kompensaatiotuki
https://www.energiavirasto.fi/paastokauppa
https://tem.fi/paastokauppa
https://mmm.fi/metsat/metsatalous/me...en-hiilinielut
Ekasta linkistä näkee tonnihintoja....ja sähköyhtiöiden voittoja.....
Tokavikasta linkistä....Niistä jotka niitä myy kattaakseen omia maksujaan.....
EU:n laajuiset markkinat
Päästöoikeudet jaetaan toiminnanharjoittajille joko ilmaiseksi tai huutokaupalla. Päästöoikeuksia voi ostaa ja myydä vapaasti koko EU:n laajuisilla markkinoilla. Euroopassa on useita pörssejä, joissa käydään kauppaa päästöoikeuksilla. Kauppaa käydään myös pörssien ulkopuolella. Päästöoikeuden hinta muodostuu markkinoilla samaan tapaan kuin muidenkin hyödykkeiden kaupassa.
Päästökauppajärjestelmä kattaa suuret teollisuuslaitokset, yhteenlasketulta nimelliseltä lämpöteholtaan yli 20 MW:n laitokset sekä Euroopan talousalueen sisäisen lentoliikenteen. Suomessa järjestelmään kuuluu myös 20 MW tai sitä pienempiä kaukolämpöä tuottavia laitoksia.
Vikasta linkistä.
Suomi sai hyvin metsäisenä maana kuitenkin erillisjouston, jonka avulla se voi tarvittaessa kompensoida esimerkiksi maankäytön muutoksesta aiheutuvia päästöjä. Erillisjousto on suuruudeltaan 10 miljoonaa hiilidioksiditonnia kaudelle 2021–2030.
Sorry eikä liittynyt mitenkään dieselin hintaan mut silti.