Dieselin varassa pyörii koko yhteiskunta. Diesel kallistuu --> hinnat nousevat. Vientituotteiden kuljettaminen satamaan ja käsittely satamassa kallistuu --> Suomen kilpailukyky heikkenee. Siinäpä sulaa kiky sopimuksilla saavutettu hyöty, jos sitä koskaan olikaan. Ruoka kallistuu, jätemaksut nousee yms. Maajussi saa yhä saman rahan tuotteistaan kuin ennenkin, ei senttiäkään enempää, tai ne saa ketkä vielä jaksaa jatkaa.
Ei tietty pitäisi kuullostaa niin synkältä, mutta paljonko muka yleensä on dieselin hinta noussut siirryttäessä talvilaatuun?