Ihan toivoton homma vaihtaa toi anturi jos ei oo korinkorotusta. Liitin on oikeestaan kytkinkopan päällä ja anturi on kuskinpuolella vaanimassa vauhtipyörää. Anturi on aika lähellä vauhtipyörää ja kaikissa antureissa joita oon nähnyt niin on näkynyt osumat vauhtipyörästä. Tietty jos on kasinumeron kädet ja narua ranteet niin onnistuu. Liitin irti ja pyöritä anturi irti. Sitte kiinnitä anturi oikeaan syvyyteen ja lopuksi vasta se liitin kiinni.
|