Ei oo hirmu hankala homma.
Perästä öljyt pois, jarrusatula ja levy irti, raidetangon pää irti olka-akselista, abs-anturin voi jättää napaan kiinni kun irrottaa pistokkeesta ja johdon kiinnikkeistä, navan päästä ensimmäiset rojut pois ja vetoakselin päästä sokka irti, kaksi pientä letkua irti navasta, takapuolelta maljan tiiviste irti, ja viimeiseksi olkatapit irti niin koko osa lähtee käteen.
Kannattaa vaihtaa samalla uusi vetoakselin tiiviste, maljan tiivistesarja ja molemmat laakerit uusiin. Myös se "napalukko" kannattaa varovasti puhaltaa paineilmalla puhtaaksi jos on päässy imemään peräöljyn ja vaseliinin sekotusta sisälle.
|