Melko hyvää asiakaspalvelua kun korjaamolla ei oikein ollut aikoja että ois aurauksen saanu tarkistettua niin antoi tämmösen vinkin. Neulat (tai poranterät) renkaan keskelle pystyyn ja mitataan neulan korkeus lattiasta sekä neulojen etäisyys toisistaan. Työnnetään autoa kunnes neulat on toisella puolella rengasta, samalla korkeudella lattiasta ja mitataan uudestaan neulojen etäisyys. Sen mukaan sitten tarvittaessa säätö.
Aikaisemmin mittasin rullamitalla suoraan renkaan nappulan kyljestä ja tässä tapauksessa oli ollu riittävä tarkkuus kun oli aurausta 1mm verran
