Nimenomaan käyttötarkoituksen mukaan.
Tuo 2 kg kuulostaa jopa pieneltä tielle.
Ja Huonoissa olosuhteissa, siis pehmeällä mullalla/liejulla mitä pienempi paine, sitä paremmin kuvio puhdistuu ja etenemiskyky paranee, kun rengas jousta.
Tietysti painetta pitää olla niin paljon, että rengas pysyy vanteella.
Pieni paine aiheuttaa renkaan vierintävastuksen kasvua, ja renkaan lämpeämistä.
Maantiellä paineen lisäys jopa 4 kg asti voi olla rerusteltua jos renkaan valmistaja sen sallii.
Kun kokeilet eri rengaspaineita, niin muista, että ajettavuus ja renkaan pito muuttuu PALJON.
Mulla hdj-80 on 285/75-16 BFG:n allterrainit kesärenkaana, pienimmillään olen ajanut alle kilon paineilla, kun vesisade pehmensi sähkipellon niin pehmeäksi, että meinasi väkisellä painua.
Normaalisti mulla on 3-3,5 kg paineet maantiellä.
Korkeimmillaan olen ajanut reilu 5 kg paineilla, oli huono/pehmytrunkoinen telikärry perässä, ja siinä pitkää puutavaraa niin paljon, että kärry painoi varmaan 3,5t
Talvirenkaat on GY wrankler duratrac nastoilla, 265/75-16 ja niissä paineet 2,5-3 kg
Kun paineet laskee 1,5 kg, niin pito jäällä paranee, ja kun nostaa 4 kg, niin pitoa ei juuri ollenkaan.
Ja mulla on lähes aina "jonkin verran" tavaraa autossa, paino varmaan aina väh. 2500 kg?
|