Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja turakki
Bertassa meinaa olla hieman huollon tarvetta, voitteko kuvitella?
Vaihdoin kytkimen työsylinteriin korjaussarjan ja rasvasin kardaanin, sekä tiukkasin takaperän pinjonin laakerin, eli mutteria. Hiljeni hieman mutta jäi siltikin kahnuttamaan jonnii verran.
Eli vaihdanko laakerit vai kokeilenko rvs käsittelyä ja vaihdan sitten ne laakerit? 
|
Vuosi takaperin jouduin vaihtamaan myös poskilaakerit. Nyt sitten shimmailin perää uusiksi, kun oli asentaja tehnyt homman ketuilleen. Vaan itse kun tekee, saa sitä mitä sattuu tulemaan. Kilometrit muuten saattaisi olla samoilla nurkilla.[/QUOTE]
Tuota mietin että teetänkö vai teenkö itse. No joka tapauksesa taas starttaa ja nätisti pyörittääkin! On se laakeri ollu jo pitkään entinen ja nyt vaan porsi lopullisesti. Pitää vielä ennen syksyä käyttää auki ja vaihtaa loputkin laakerit kun ei nyt älynnääjoutannaahokannaa.
Takajouset pitäisi vielä vaihtaa ja sitten leimalle lomps...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.
Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.
Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa
Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä
Antsan Tuubi