Menty taas lähinnä huoltamisella.
Jakolaatikon öljyjä vaihtaeesa tuli todettua, että ei nää panssarit oo turha investointi ole olleet. Tää on kumminkin 3mm Hardoxia
Peräpää piti omituista ääntä ja veteli. Yksi melun lähde oli löysäksi päässyt pinionin laippa. Mutteri oli syystä tai toisesta pyörähtänyt auki. Pikku putsailua ja tiukkaus.
Pyöränlaakeri oli kuskin puolelta takaa myös ihan tosi loppu, apparin puolelta ei ihan yhtä kipeetä saanut. Vaihtelin varaosavetarit alle ja kovaa ajoa.
Pitäisi vielä tehdä katsastusmiehelle uusi pakoputken pää, joka supistaisi enempi ulostuloa. Nyt ongelmana on, että tyhjäkäynnin ollessa hieman tehtaan arvoa matalampana, resonanssi ulostulolla imee ilmaa myös takasin putkeen, mikä sotkee päästömittauksen hapen osalta. Tämä tän kertainen katsuri ei suostunut nostamaan kierroksia painamalla kaasupoljinta, joten hylsy siitä sitten tuli...
Leimaa lukuunottamatta alkaa olemaan heinäkuun Venäjän reissua ajatellen kaikki kunnossa. Lälläri pitäisi vielä ensi viikolla ruuvata kiinni...
https://forums.offipalsta.com/showpo...&postcount=130
Tänne tuli päivitys lisätietona, se UNF-kierteinen liitin löytyy myös IKH:sta, ihan normi JIC-letkuliitin kyseessä.