ööö...elikkäs juu... huhtikuuta-17 eleltiin kun alapulkkaa vihdoin ryhdyttiin räpeltämään... ...paitsi että jokumuu AfrikanTähden kuudestatoista edellisestä omistajasta oli ehtinyt räpeltää ensin... ...sinänsähän siinä ei mitään uutta ole, että BJ:n kopassa hieman korroosiota esiintyy...mutta kaikkein kuppaisimmassa kunnossa olivat ne kohdat, joita oli joskusmuinoin edeltäneisiin katsastuksiin kikka-kakkosella "korjailtu"...näissä korjauksissa oli jotakin samaa kuin talvipakkasilla housuunsa kusemisessa...hetken
helpotuksia molemmat...
...aloittelevalle ohutpeltihitsaajalle oli luvassa pitkät pätkät takapakkia ennenkuin päästiin käsiksi johonkin kiinteään... riettaimpaan
kuntoon oli kerennyt se keskeinen selkäranka, jonka ympärille koko alapulkan rakenne koostuu...etu- ja takaosan välinen poikittainen kotelorakenne...
(harmikseni hokaan tässä vaiheessa, etten ole dokumentoinut lähtötilannetta, mutta osia tuosta keskeisestä selkärangasta on edelleen tallella...tässä niistä rekonstruoitu kuva tältä illalta seiskakutosen suosiollisella avustuksella...)
...aloittelevana ohutpeltihitsaajana päättelin, että tuosta selkärangasta sitä olisi liikkeelle lähdettävä... ...eimuuta kuin peltiä pokkaamaan... ...paitsiettä
missäpä minä sitä pokkaan kun kylän ainoa konepajakin otti ja meni konkurssiin vuodenpäivät sitten... ...siinä vaiheessa kuvaan astui muistoja menneisyydestä... ...kotitorppaan tuli tehtyä kattoremontti 10 vuotta sitten...wanhan säilykepurkkia muistuttavan sinkkipellin tilalle tuli laitettua Weckmanin lukkosaumakatetta...olisi off-topickia kertoa kattoremontista sen enempää, mutta kiinnostava pointti on niissä kuljetuspakkauksissa joihin pellit oli pakattu... kattopeltinippujen kulmat oli nimittäin suojattu ympäriinsä vankalla 1,5mm:n suorakulmaisella pokkauksella... sitä jäikin kattoremontin päätteeksi tontille lojumaan about 100 juoksumetriä... siinä vaiheessa tulevista BJ:n omistuksista(lue:hitsausharrastuksista
) ei ollut mitään hajua, mutta tulinpahan kuitenkin köyhän talon porsaana pistäneeksi pellit talteen... nyt niille ilmeni käyttöä...
(näistä peltiprofiileistakin rekonstruoitu kuva tältä illalta seiskakutosen suosiollisella avustuksella...)
joten, ei muuta kuin Makita
laulamaan ja loputkin alkuperäisen selkärangan riekaleet mäkeen uuden&ehomman tieltä... ...elikkäs tässä kuvassa puolet kotelorakenteesta purettu pois, keltainen viiva lisätty kuvaan havainnollistamaan poisleikattua osuutta:
ja tässä kuvassa Weckmanin kattopeltien kuljetuspakkauspellit uusiokäytössä... Makitan,Migatronicin ja mustamaalauksen jälkeen näytti tältä:
