Itte aikoinani touhuilin paljon BMW autojen kanssa.
Neloskoneista tulisi äkkiseltään mieleen 2002ti,pienellä kutittamisella kampiakseliteho 160-200.
Sitten 2002 Turbo.....nam<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Kutosista legendaarinen 323i:n pata.
Toi bemun nelisylinterinen on hyvä lähtökohta viri hommille.
Ittellä oli 2,1:ksi porattu harjamännillä,308/312 nenä 12mm nostolla
45mm Weberit hieman pienemmillä sisäkurkuilla.
Esa Tec:in penkissä joskus luvulla säädeltiin baijerilaista,4000rpm:llä saatiin takapyöristä muistaakseni jotain 170 kaakkia jonka jälkeen puola sanoi sopimuksen irti sekä huomattiin jälkeenpäin et läpät ei auennu kokonaan,jäi jotai viidesosan aukeematta.
Ois ollu mukava kurittaa kello tappiin asti niin ois puheet loppunu,vieläkin tulee jossiteltua<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
cruiser60@luukku.com